ハンドルポストF20T3専用スティアー（ステアラー）交換

F20-T3專用スティアー
海外のネットショップへ注文・取り寄せました。

磁石を引き寄せないので、材質はアルミ製だと思います。。

採寸：ステアラー内径

採寸：ステアラー外径

クランプ部

購入時よりスターファングルナットが圧入されていました。

折り曲げ式のステアラーと、抜き差し式のステアラーを並べて比較。

折り曲げ式ステアラー：431g

抜差し式のステアラー：416g

直接、フォークコラムに差し込んでみた。
ジャストフィット！

クイックレバーの締め込み具合も問題なし。

F20-T3專用スティアーはハンドルポジションを更に下げることが出来ます。

余分な部分は、カット。

ホームセンターで売ってるパイプカッターを使って切断。

切り口（切断面）をヤスリで削り整えます。

抜差し式のステアラー：250g

ついでに、コレもお取り寄せ
BBB チューブ エクステンダー 28.6MMヨウ BHP-22

他のフォールディングバイクでもこういった、エクステンダーを付ければ、F20-T3專用スティアーが使えそうです。

チューブエクステンダー（BHP-22）にステアラーを取付けた状態で長さを比較しました。

随分と短くなりました。

もちろんジャストサイズ！

先にチューブエクステンダー（BHP-22）をフォークコラムに取付けます。

取付完了

スターファングルナットを圧入して、フォークコラムとボルトで固定しました。

ステアラー＆ステムを取付けます。

クイックレバーで固定。

クイックレバーに加えて、万が一の抜け防止の為、チューブエクステンダー（BHP-22）にM３サイズのネジ穴を加工。

簡単にネジでロックできるようにしました。
これで不意にレバーが起きても、ハンドルが抜けたり、回ったりしません。

ステアラーは余分な部分をカットして短くしたので、ヘッドキャップを取付ける、スターファングルナットが無くなってしまいました。

後日、サイクルショップで圧入してもらいます。

ポジションもかなり下がりいい感じになりました。

ハンドルも、折りたたみ式に比べると安心感があります。

F20-T3專用スティアーへの交換作業完了です。